據(jù)測算，目前我國交通運輸行業(yè)的溫室氣體排放約占全國各行業(yè)排放總量的12%，公路運輸排放占交通運輸行業(yè)排放總量的80%，而公路貨運排放占公路運輸排放總量的60%，因此，公路貨運領域是我國交通領域的減排重點。車貨匹配系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)云平臺等技術手段，將零散的社會資源通過移動互聯(lián)網(wǎng)加以整合形成規(guī)模效益，可有效解決我國貨運市場長期存在的“貨車空載率較高、空駛里程長、閑置資源過?！钡葐栴}，是一種切實有效的交通運輸領域節(jié)能減排手段。但針對應用車貨匹配系統(tǒng)帶來的交通運輸領域的減排量，一直缺少統(tǒng)一的核算標準，迫切需要減排量核算標準的開發(fā)。

對此，公司接受滿幫集團委托，編制完成了《公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》。公司為此精心組織實施、踏實走訪調(diào)查、深入剖析案例、嚴格開展試算，從降低車輛空駛里程和提高車輛實載率等不同角度科學測算，并進行了營運貨車實載率對每公里排放因子的敏感度分析，力求該標準具有科學性、完整性、規(guī)范性和可操作性。在《公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》專家評審會上，來自清華大學、國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、交通運輸部規(guī)劃研究院、中國物流與采購聯(lián)合會綠色物流分會、北京綠色交易所、中國標準化研究院資環(huán)分院等多家機構的權威專家，圍繞該標準展開深入交流討論。評審專家一致認為，中國船級社質(zhì)量認證有限公司承擔編制的《公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》質(zhì)量好、規(guī)范性高、技術完善，可以為政府和企業(yè)科學核算公路貨運領域溫室氣體減排量提供有力支撐。

公司近期已在交通運輸領域編制完成了《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》《氫燃料電池汽車出行項目溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》等多項團體標準，將繼續(xù)在“雙碳”熱潮中踐行合格評定技術服務機構使命擔當，發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，在綠色低碳標準編制、規(guī)劃、評價等領域持續(xù)提供技術服務。